40kw TD226B-3D weichai Čína Výroba najvyššej kvality

1. Palivový systém je chybný
(1) Vzduch vstupuje alebo je zablokovaný v palivovom filtri alebo potrubí, čo spôsobuje zablokovanie ropovodu, nedostatočný výkon a dokonca aj požiar je ťažký.Vzduch vstupujúci do potrubia by sa mal odstrániť, vložka filtra nafty by sa mala vyčistiť a v prípade potreby vymeniť.
(2) Únik oleja, zadretie alebo slabé rozprášenie spôsobené poškodením spojky vstrekovania paliva.V tejto dobe je ľahké spôsobiť nedostatok valcov a nedostatočný výkon motora.Treba ho včas vyčistiť, prebrúsiť alebo vymeniť.
(3) Nedostatočný výkon palivového čerpadla spôsobí aj nedostatočná dodávka paliva.Spojku treba včas skontrolovať, opraviť alebo vymeniť a nanovo nastaviť prívod paliva palivového vstrekovacieho čerpadla.
2. Chladiaci a mazací systém je chybný
Prehriatie generátora Weichai je spôsobené poruchou chladiaceho alebo mazacieho systému.V tomto prípade bude teplota vody a oleja príliš vysoká a je ľahké spôsobiť ťahanie valca alebo zaseknutie piestneho krúžku.Keď sa teplota výfukových plynov dieselového generátora zvýši, je potrebné skontrolovať chladič a chladič, aby sa odstránil vodný kameň.
3. Skupina hláv valcov je chybná
(1) Nedostatočný objem nasávaného vzduchu alebo zmiešané výfukové plyny v nasávanom vzduchu v dôsledku úniku výfukových plynov, čo vedie k nedostatočnému spaľovaniu paliva a zníženiu výkonu.Spojovacia plocha ventilu a sedlo ventilu by mali byť brúsené, aby sa zlepšila ich tesnosť, a ak je to potrebné, vymeňte ich za nové.
(2) Únik vzduchu na povrchu spoja hlavy valca a telesa spôsobí, že vzduch vo valci prenikne do vodného kanála alebo do olejového kanála, čím sa chladiaca kvapalina dostane do tela motora.Nedostatok motivácie.V dôsledku poškodenia tesnenia hlavy valcov bude pri radení prúdiť vzduch z tesnenia hlavy valcov a pri bežiacom motore sa na tesnení objavia pľuzgiere.V tomto čase by sa mala matica hlavy valcov utiahnuť podľa špecifikovaného uťahovacieho momentu alebo by sa malo vymeniť tesnenie hlavy valcov.
(3) Nesprávna vôľa ventilov spôsobí únik vzduchu, čo bude mať za následok znížený výkon motora a dokonca aj ťažkosti so zapálením.Vôľa ventilu by sa mala znova nastaviť.
(4) Poškodenie ventilovej pružiny spôsobí ťažkosti s návratom ventilu, únikom ventilu a znížením kompresného pomeru plynu, čo má za následok nedostatočný výkon motora.Poškodené ventilové pružiny by sa mali včas vymeniť.
(5) Únik vzduchu z montážneho otvoru vstrekovača alebo poškodenie medenej podložky bude mať za následok nedostatok valcov, čo bude mať za následok nedostatočný výkon motora.Mal by byť odstránený kvôli kontrole a nahradený poškodenými časťami.Ak je teplota vstupnej vody príliš nízka, straty odvodom tepla sa zvýšia.V tomto čase by mala byť vstupná teplota nastavená tak, aby spĺňala špecifikovanú hodnotu.
4. Vzduchový filter nie je čistý
Nečistý vzduchový filter zvýši odpor, zníži prietok vzduchu a zníži účinnosť nabíjania, čo má za následok nedostatočný výkon motora.Vložka vzduchového filtra nafty by sa mala podľa potreby vyčistiť alebo by sa mal vyčistiť prach na vložke papierového filtra a v prípade potreby by sa mala vložka filtra vymeniť.
5. Upchatie výfukového potrubia
Zablokovanie výfukového potrubia spôsobí zablokovanie výfuku a zníženie spotreby paliva.Výkon klesá.Treba skontrolovať, či sa odpor vedenia výfuku nezvyšuje kvôli príliš veľkému usadzovaniu uhlíka vo výfukovom potrubí.Vo všeobecnosti by protitlak výfukových plynov nemal prekročiť 3,3 kpa a karbónové usadeniny vo výfukovom potrubí by sa mali často čistiť.
6. Uhol predstihu prívodu paliva je príliš veľký alebo príliš malý
Ak je uhol predstihu prívodu paliva príliš veľký alebo príliš malý, spôsobí to, že čas vstreku paliva palivového čerpadla bude príliš skoro alebo príliš neskoro (čas vstreku paliva je príliš skoro, spaľovanie paliva bude nedostatočné; Proces je nie je v dobrom stave. Teraz skontrolujte, či nie je uvoľnená skrutka adaptéra hnacieho hriadeľa vstrekovania paliva. Ak je uvoľnená, nastavte uhol predstihu prívodu paliva podľa požiadaviek a skrutku dotiahnite.
7. Napätie piestu a vložky valca
V dôsledku vážneho namáhania alebo opotrebovania piestu a vložky valca a zvýšenia strát trením spôsobených prilepeným piestnym krúžkom sa zvyšuje mechanická strata samotného motora, znižuje sa kompresný pomer, je ťažké zapaľovanie alebo spaľovanie nedostatočné, nižšia vzduchová náplň sa zvyšuje a únik Ťažký plyn.V tomto čase by sa mala vymeniť vložka valca, piest a piestne krúžky.
8. Povrch puzdra ojničného ložiska a čapu ojnice kľukového hriadeľa je hryzúci
Výskyt tejto situácie bude sprevádzaný abnormálnym zvukom a poklesom tlaku oleja, ktorý je spôsobený zablokovaným priechodom oleja, poškodeným olejovým čerpadlom, zablokovanou vložkou olejového filtra alebo nízkym hydraulickým tlakom oleja alebo dokonca žiadnym olejom.V tomto okamihu je možné odstrániť bočný kryt generátora Weichai a skontrolovať stranu a vôľu ojnice, aby sa zistilo, či sa ojnica môže pohybovať dopredu a dozadu.
V tomto čase sa pre preplňovaný dieselový generátor okrem vyššie uvedených dôvodov zníži výkon, ak je opotrebované ložisko kompresora, sacie potrubie lisu a turbíny je upchaté nečistotami alebo netesnosťami, dieselový generátor môže tiež byť poškodený.Výkon klesá.Keď nastane vyššie uvedená situácia v kompresore, ložiská by sa mali opraviť alebo vymeniť, sacie potrubie a plášť by sa mali vyčistiť, obežné koleso by sa malo vyčistiť a spojovacie matice a svorky by sa mali dotiahnuť.